آیا می دانید آسانسور چیست؟

آیا می دانید آسانسور چیست؟
بالابر هیدرولیک نوع ریلی از نوع بالابر هیدرولیک بدون قیچی است. از ویژگی های بالابر می توان به درایو زنجیره ای سنگین و سیم بکسل روغن برای بیمه اشاره کرد. بالابر هیدرولیک نوع ریلی از لوله روغن هیدرولیک ضد انفجار استفاده می کند. دستگاه‌های ایمنی، محافظ‌های چندگانه سوئیچ محدود، دستگاه‌های حفاظتی خاموش شدن درب، دستگاه‌های حفاظتی در برابر نشت، و قفل‌های تعاملی چند طبقه، بنابراین ضریب ایمنی آسانسورهای باربری بالابر هیدرولیک نوع ریلی بسیار بالاتر از آسانسورهای باری معمولی است. بله طیف بسیار گسترده ای از تجهیزات برای حمل و نقل عمودی کالا استفاده می شود.
این پمپ روغن را توسط موتور به حرکت در می آورد و برای به حرکت درآوردن زنجیر سنگین به سیلندر روغن تکیه می کند تا آسانسور باربری بالابر هیدرولیک را به صورت افقی هدایت کند. با توجه به استفاده از فشار هیدرولیک به عنوان قدرت بالابر، دارای ویژگی های ظرفیت بار زیاد و بالابری پایدار است. به طور گسترده ای در حمل و نقل عمودی کالا بین ساختمان های بلند استفاده می شود. بالابر هیدرولیک نوع ریل راهنما توسط سیلندرهای روغن و زنجیر هدایت می شود و دارای قطعات متحرک کمتری است، بنابراین حجم کار تعمیر و نگهداری کمتر از آسانسور هیدرولیک نوع قیچی است. عمر مفید بالابر هیدرولیک قیچی بسیار بیشتر از بالابر هیدرولیک نوع قیچی است. آسانسور هیدرولیک نوع ریلی از انتقال هیدرولیک استفاده می کند، بنابراین ظرفیت بار نسبتاً بزرگ است. ارتفاع انتقال آسانسور هیدرولیک نوع ریلی بسیار بالاتر از آسانسور هیدرولیک نوع قیچی است، تا چند ده متر، پایداری نیز بهتر از آسانسور باربری بالابر هیدرولیک نوع قیچی است. آسانسور باربری بالابر هیدرولیک نوع ریلی از وزن خود و وزن کالا برای فرود استفاده می کند ، بنابراین نسبت به آسانسورهای باری معمولی مقرون به صرفه تر است. آسانسور باربری بالابر هیدرولیک از کنترل کننده قابل برنامه ریزی PLC استفاده می کند که می تواند کنترل هوشمند و نمایش دهد، در عین حال خط ساده است، میزان شکست کم است.

با توجه به ساختار مختلف بالابر: بالابر قیچی (بالابر قیچی ثابت، بالابر متحرک)، بالابر سیلندر، بالابر آلیاژ آلومینیوم (ستون)، بالابر بازوی میل لنگ (تعویض بازوی تاشو)، سیلندر روغن دستگاه بالابر مستقیم بالا، بالابر زنجیر ریلی راهنما (آسانسور، دستگاه آسانسور باری ropehydrau).

روغن هیدرولیک توسط پمپ پره ای تا فشار معینی تشکیل می شود و از طریق فیلتر روغن، دریچه معکوس الکترومغناطیسی ضد شعله، سوپاپ دریچه گاز، شیر کنترل هیدرولیک و شیر تعادل وارد انتهای پایینی سیلندر هیدرولیک می شود، به طوری که پیستون سیلندر هیدرولیک به سمت بالا حرکت می کند. روغن برگشتی از انتهای بالایی سیلندر مایع از طریق دریچه معکوس الکترومغناطیسی ضد انفجار به مخزن سوخت باز می گردد و فشار نامی آن از طریق شیر سرریز تنظیم می شود و مقدار قرائت گیج فشار از طریق گیج فشار مشاهده می شود.